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氣體滲氮工藝在模具零件上有什么應(yīng)用


氣體滲氮工藝在模具零件上的應(yīng)用,得益于模具鋼含有Cr、Mo、V、Al等與氮有較強(qiáng)親和力并形成穩(wěn)定氮化物或氮碳化合物的合金元素。滲氮層顯著提高表面硬度和耐磨性、抗擦傷能力,尤其是抗粘住磨損;提高熱穩(wěn)定性,在500℃左右,仍能保持高硬度;提高非不銹鋼的抗腐蝕能力;提高耐疲勞性能和低的缺口疲勞敏感性。工件經(jīng)滲氮處理后,變形很小,且有良好的尺寸穩(wěn)定性,表面質(zhì)量好。與機(jī)器零件滲氮相比較,模具零件的滲氮層較淺,處理周期不長。碳是不利于滲氮的元素,故碳含量不高的熱做模具鋼、塑料模具鋼滲氮效果更好。

能提供氮原子的氣體介質(zhì)較多,但目前應(yīng)用最多且便宜的是氨氣、此外也有氨氣加稀釋氣體,稀釋氣體可以用氫氮混合氣體。也可用碳?xì)浠衔锛礉B碳?xì)夥杖绫榛蛘弑榕c空氣制備的Rx氣體。此時碳和氮同時滲入鋼表面并擴(kuò)散,成為氣體軟氮化或低溫氣體氮碳共滲。

氨氣采用工業(yè)用瓶裝液氨即可。

由于氨有強(qiáng)烈的刺激作用和惡臭。在空氣中的濃度超過萬分之一,不僅能聞到臭味且刺激喉嚨,引起咳嗽和頭痛,刺激眼睛而流淚,對人體有一定的危害,但氨氣有臭味,人們很易覺察引起警惕。氨比空氣輕,一般逸出后都上升到大氣中去了,在通風(fēng)良好的車間不會造成不良后果。氨氣接觸皮膚也會有灼傷的感覺,也應(yīng)避免。

氣體滲氮設(shè)備,主要由兩大部分組成。一部分事爐體及附帶的控制測量儀表等;一部分為輸送滲氮氣體和排廢氣的管路系統(tǒng)。
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